Přejít na obsah
Home | Aktuality | Details

Použití jeřábů v cementárně

05.02.2019 | Pro modernizaci cementárny v Horních Rakousích byla počátkem ledna použita nákladní vozidla pro přepravu těžkých nákladů a mobilní jeřáby firmy Felbermayr. Během ní se manipulovalo se součástmi o kusových hmotnostech vyšších než 100 tun. 
Půjčovna jeřábů Felbermayr provedla pro cementárnu uprostřed ledna tandemový zdvih břemena o hmotnosti 96 tun. © Felbermayr/Lackner

Také v průmyslu stavebních hmot jsou podstatnými parametry pro zachování konkurenceschopnosti ochrana životního prostředí a technologie šetrné vůči přírodním zdrojům. V jedné hornorakouské cementárně se z tohoto důvodu provedla mimo jiné i modernizace a rozšíření stávajícího peciště.

Pro přepravu a jeřábování potřebných těžkých součástí byly použity plošinový přívěs Goldhofer s návěsovým tahačem MAN a mobilní jeřáby Liebherr od firmy Felbermayr. Nejtěžší byl spodní díl pro tzv. chladič slínku. Pro jeho vnitropodnikovou přepravu představovala výzvu již jeho vlastní hmotnost 96 tun, délka devět metrů a šířka a výška zhruba pět metrů. „Další potíže jsme měli se sychravým počasím,“ vysvětluje vedoucí celé akce Karl Berghuber z firmy Felbermayr. Štěrkový podklad místa uskladnění tak byl kvůli trvajícím srážkám v předchozích dnech velmi rozměklý. Díky zručnosti a zkušenostem týmu se však přesto podařilo mnohatunovým tahačem se šestnáctinápravovým plošinovým přívěsem najet pod součásti chladiče slínku postavené na tzv. sloních nohách. Poté byla ložná plocha zvednuta pomocí hydrauliky, takže na ni přepravovaný náklad dosedl. Následovalo zajištění nákladu pro vnitropodnikovou přepravu na místo určení.

Tandemový zdvih

Kvůli prostorovým podmínkám bylo zapotřebí použití dvou autojeřábů. Berghuber k tomu říká: „Použili jsme jeden LTM 1400 a jeden LTM 1500 od výrobce jeřábů Liebherr. Jeřáby měly balastování 120, resp. 135 tun. Maximální vyložení bylo cca 18 metrů. „Díky dobré přípravě a dobré spolupráci obou jeřábníků a všech zúčastněných byl zdvih zhruba po hodině úspěšně ukončen.

O několik dní později byly vyzvednuty ještě další těžké součástí vážící 60, 70, 82 a 86 tun. K přemístění těchto dílů byl použit LTM 1750. „Tím naše práce v podstatě skončila,“ říká Berghuber s radostí, že se podílel na modernizaci v budoucnosti jedné z největších cementáren v Evropě.

Autor

Markus Lackner

Autor
Dělit

© Felbermayr Holding GmbH · Machstraße 7 · A-4600 Wels · www.felbermayr.cc
19.03.2019