Doprava těžkého nákladu pomocí mostového přepravníku s pákovým zdvihadlem Slider

Doprava těžkého nákladu pomocí mostového přepravníku s pákovým zdvihadlem

2018/09/13 | Firma Bau-Trans absolvovala začátkem září dva speciální transporty pomocí mostového přepravníku s pákovým zdvihadlem Z výchozího bodu Steinhaus bei Wels byly přepravovány zásobníky o hmotnosti 86 tun.

Přípravné práce na koncepci přepravy s použitím speciálního podvalníku trvaly přibližně půl roku. „Z důvodů celkové přepravované hmotnosti zhruba 250 tun bylo nutno nejdřív propočítat mostový přepravník z hlediska statiky. Pak bylo třeba vzhledem k celkové délce asi 74 metrů promyslet provizorní sjezd z dálnice“, vysvětluje vedoucí oddělení těžkých nákladů Josef Ammann souvislosti speciálních transportů, realizovaných ve spolupráci s firmou Felbermayr. Mimochodem, každý z obou zásobníků váží 86 tun a měří dobrých 27 metrů. V průměru má zhruba čtyři metry. 

Posunovač a tahač

Společně s mostovým přepravníkem s pákovým zdvihadlem a tahačem měl transport celkovou hmotnost více než 200 tun. „Kvůli stoupání po trase byly pro transporty nutné i posunovače“, vysvětluje Josef Ammann. Jako tahač byl použit Mercedes Arocs 8x6 s 630 PS. Posunování zajišťoval MAN TGX 8x4 s 640 PS.

Mostový přepravník s pákovým zdvihacím zařízením byl použit kvůli délce zásobníků 27 metrů. Díky speciální konstrukci lze totiž přepravovaný náklad vyzvednout do výšky člověka, například v ostrých zatáčkách nebo na kruhových objezdech, a překonat tak svodidla nebo jiné překážky. Postup, který s pevně vestavěným hlubinovým rámem není možný.

K přehledu