Neuvěřitelná síla Slider

Neuvěřitelná síla

2014/12/01 | Začátkem září byl nasazen pásový jeřáb LR11000 pro stavbu větrné elektrárny o výkonu 6,2 megawattu, která byla dokončena začátkem prosince. Výška rotoru tohoto gigantického zařízení činí 124 m. Elektrárna je instalována v pobřežním testovacím centru pro přímořská zařízení ve městě Neuenwalde v Německu.

Již přípravné práce na akci ve městě Neuenwalde nechávaly tušit, že se chystá něco mimořádného. Bylo zapotřebí 42 těžkých transportů, aby se jeřáb LR11000 dostal na stavbu. Zatímco vyvažovací závaží o hmotnosti 12 tun na každou jednotku vypadala ještě poměrně kompaktně, z hmotnosti obou pásových podvozků, která činila 120 tun, už bylo zřejmě, jak velké rozměry zde budou přepravovány. Již samotná přeprava technicky vyspělého ocelového kolosu byla výzvou. „Jeřáb se na staveniště přesunul přímo z jiné akce v Rumunsku,“ říká Günther Wimmer z projektového oddělení společnosti Felbermayr a vysvětluje, jak celá logistika fungovala: „Po přesunu po silnici byly součásti jeřábu v přístavu Konstanca naloženy na námořní loď a převezeny do přístavu Bremerhaven. Poté byly kyvadlovou dopravou přesunuty na staveniště ležící ve vzdálenosti 42  kilometrů od přístavu. Čtyři přepravní jednotky tuto práci zvládly za šest dnů.“

Giganti na jednom místě

V polovině září pak začalo sestavování a osazování jeřábu LR11000. Zhruba po týdnu byl jeřáb v konfiguraci PDW3B připraven k práci. Tato konfigurace zahrnuje 78 metrů dlouhý Power Boom pro zvýšení nosnosti při použití 42 metrů dlouhého výložníku Derrick a 66 metrů dlouhého ramena. Pro vyvážení této sestavy se použilo závěsné závaží o hmotnosti 435 tun, 50tunové centrální závaží a zatížení kabiny o hmotnosti 210 tun. S touto konfigurací byl jeřáb schopen dosáhnout do vzdálenosti 138 metrů. Na začátku vlastních zvedacích prací bylo postaveno pět ocelových věží o jednotkové hmotnosti až 174 tun.

Poté byl nainstalován spodek strojovny o hmotnosti 194 tun. „Tato část však ještě nezahrnuje technické komponenty, jako je transformátor, převodovka a hnací ústrojí, které měly kusovou hmotnost až 73 tun a byly zvedány zvlášť,“ vysvětluje Wimmer. Přípravné zvedací práce byly zakončeny montáží přistávací plošiny pro vrtulník ve výšce zhruba 130 metrů.

Velké finále pak nastalo v prosinci montáží rotoru. Nejprve byly tři lopatky o kusové délce 74,4 metru na zemi přimontovány k rotoru. Poté bylo nutné celou sestavu o hmotnosti 175,4 tuny zvednout do výšky 124 metrů. Pro milimetrově přesnou montáž rotoru do strojovny pak bylo zapotřebí know-how i technická preciznost: „Když pomyslíme, že vnější oběžný průměr lopatek činí 152 metrů, je jasné, jakou přesnost a šikovnost prokázal řidič jeřábu i celý montážní personál,“ říká Wimmer s respektem a oceňuje úspěšně dokončenou zakázku.

K přehledu