Historie

Od lokální přepravní společnosti k mezinárodnímu poskytovateli průmyslových služeb

Historie dnešního holdingu Felbermayr začala v roce 1942. Tehdy byla založena firma s jedním nákladním automobilem pro místní dopravu, ze které postupně vznikl podnik působící v celé Evropě.

Firma postupně rostla jak díky přirozenému organizačnímu vývoji, tak i vlivem řady akvizic. S podporou ředitelů jednotlivých technických divizí řídí dnes holding Felbermayr Horst a Andrea Felbermayrovi z třetí generace rodiny Felbermayrů.

  • Dne 17. září se odehrál oficiální první slavnostní výkop stavby nové firemní centrály ve Welsu-Oberthanu. Zúčastnili se ho hornorakouský zemský hejtman Thomas Stelzer a hlava města Wels, pan Andreas Rabl.
  • V září zvedá firma Felbermayr v Bukurešti (RO) největší výkyvný kostelní zvon na světě. Zvon váží 25 tun a spolu s čtyřmi dalšími zvony tvoří monumentální zvonkohru v „Catedrala Nationala“.
  • Začátkem května otevírá firma Felbermayr ve Wörglu nový logistický sklad o 3 600 čtverečních metrech. Objekt disponuje dvěma halovými jeřáby s kapacitou zdvihu 40 tun.
  • V půli července uvádí vodní stavby firmy Felbermayr do provozu v té době největší výsypný člun pro vnitrozemské vody. Plavidlo dlouhé 69 metrů manévruje pomocí příďového propulzoru o výkonu 580 koňských sil.
  • Po mnohaletém boji o novostavbu „na zelené louce“ postavila firma Felbermayr v závodě Wels přístavbu mající 2 500 čtverečních metrů. Plocha je z větší části určena pro kancelářské a sociální prostory a je koncipována jako dílčí etapa řešení.
  • V dubnu 2016 se stává Stefan Hielle technickým ředitelem společnosti Felbermayr Bau. Stefan Hielle tak nahrazuje Hannese-Sebastiana Hubera. 
  • 30. června 2016 přechází Gisela Felbermayr z vedení společnosti do dozorčí rady holdingu Felbermayr.
  • Na ploše 40 000 čtverečních metrů otevírá Felbermayr v září novou pobočku v Sulzemoosu. Pobočka ležící severozápadně od Mnichova je sídlem dceřiných společností Wimmer Maschinentransporte a Hagn Umwelttechnik.
  • Divize firmy Felbermayr pro mezinárodní železniční přepravu podvalníky (ITB) uskutečnila přepravu dosud nejtěžšího nákladu v Evropě o kusové hmotnosti 482 tun. Pro zvládnutí kolejové dopravy je použit speciální dvaatřicetinápravový železniční vůz pro dopravu těžkých rozměrných břemen.
  • Na začátku roku 2015 se otevírá v Krefeldu, nákladním přístavu na Rýnu, nová hala pro těžké náklady. Trimodální pobočka se pyšní kapacitou jeřábů 400 tun a 4 000 metry čtverečními skladovací a montážní plochy i otevřené skladovací plochy.
  • V červnu 2015 se stává společnost Felbermayr provozovatelem centra pro těžké náklady v přístavu Alberner Hafen. 
  • 2. prosince 2015 přechází Horst Felbermayr z vedení společnosti do dozorčí rady holdingu Felbermayr. Současně přebírá syn Dipl. Ing. Horst Felbermayr funkci výkonného ředitele holdingu Felbermayr. Jeho manželka Andrea Felbermayr se stává ředitelkou holdingu.
  • S LR11000 zařazuje společnost Felbermayr do svého vozového parku nejsilnější jeřáb v Rakousku. Tento pásový jeřáb značky Liebherr disponuje maximální nosností 1 000 tun a lze ho zatížit až 790 tunami.
  • V létě získává společnost Felbermayr dvě teleskopické pracovní plošiny, které patří k prvním nejvyšším v Evropě. S těmito zařízeními lze dosáhnout pracovní výšky 57 metrů.
  • Felbermayr přebírá od belgického železničního dopravce SNCB Logistics německou společnost pro vnitrozemskou lodní dopravu H&S Container Line, Haeger & Schmidt International a získává většinový podíl v belgické společnosti RKE. Pro segment přepravní a zvedací techniky holdingu Felbermayr to znamená významné posílení služeb ve vnitrozemské i námořní lodní dopravě.
  • V prosinci 2013 přebírá Friedrich Rametsteiner obchodní vedení společnosti Felbermayr Bau. Friedrich Rametsteiner tak nahrazuje Johanna Gangla, který společnost po více než desetileté úspěšné činnosti opouští na vlastní přání.
  • Felbermayr Bau získává obalovnu asfaltových směsí. Závod zakoupený v květnu se nachází v Haag am Hausruck a disponuje denním výkonem až 2 000 tun směsi.  
  • Začátkem července přebírá Felbermayr Holding firmu „Der Baubetrieb“. Ke společnosti tak přechází zhruba 150 pracovníků z bývalé pobočky Alpine.
  • Převzetí operativního byznysu skupiny Reinhold Meister Gruppe se sídlem v Hengersbergu u Deggendorfu. Felbermayr se tak stává významným hráčem v oboru vodních staveb, rozšiřuje svou činnost v Německu a posiluje segment vodních staveb a skládkového hospodářství i segment průzkumu a likvidace bojových prostředků.
  • V březnu 2011 je představena těžká nákladní loď Horst Felix. Díky zesílenému rámu, vyvažovací nádrži a hydraulicky ovládaným podpěrám je ideální pro použití v oblasti RoRo, může být ale také mnohostranně využita ve vodním stavitelství.
  • Nákladní loď je pojmenována po vnukovi zakladatele firmy Horsta Felbermayra.
  • Společnost Felbermayr se stává provozovatelem přístavu pro těžké náklady a sypké materiály v Krefeldu na Rýnu. Společnost Felbermayr tak rozšiřuje svoje možnosti v multimodální dopravě.
  • Společnost Felbermayr Holding převzala firmu Wimmer Maschinentransporte, která se specializuje na průmyslové montáže a dopravu strojů. Firma má sídlo v Horním Bavorsku.
  • Založení dceřiných společností v Chorvatsku a Srbsku a otevření pobočky v Brně je výsledkem další expanze společnosti Felbermayr v oblasti přepravní a zvedací techniky.
  • Na začátku roku jsou do vedení společnosti Felbermayr Transport- und Hebetechnik (přepravní a zvedací technika) povoláni Christoph Nüßler a Peter Stöttinger. Ve svých funkcích jsou společně s Wolfgangem Schellererem odpovědní za obchodní činnost.
  • S účinností k 1. říjnu 2010 nahrazuje společnost Felbermayr Holding GmbH jako řídicí společnost operativních firem firmu Felbermayr GmbH. Vedení této společnosti se společně s Horstem a Giselou Felbermayrovými a jejich synem Horstem Felbermayrem ujímá Alfred Feldbauer jako obchodní ředitel. 
  • Firma Felbermayr GmbH zůstává zachována a funguje především jako zastřešující organizace pro společnosti působící v oblasti nemovitostí.
  • V říjnu se vystudovaný podnikový ekonom a dosavadní vedoucí obchodu skupiny Felbermayr Johann Gangl stává obchodním ředitelem společnosti Felbermayr Bau GmbH & Co KG. V této funkci doplňuje inženýra Horsta Felbermayra.
  • Pořízení celosvětově nejvyšší nákladní plošiny s pracovní výškou 103 m.
  • Společnosti Felbermayr je udělena cena Pegasus in Gold, což je nejvýznamnější cena za ekonomickou oblast v zemi.
     
  • Převzetí firmy Linke - Pipelinebau v Detmoldu (poblíž Bielefeldu).
  • Získání podílu ve firmě Best Logistics v Polsku.
  • Založení dceřiných společností v Bulharsku a Rumunsku.
  • Wolfgang Schellerer se stává členem vedení divize přepravní a zvedací techniky.
  • Felbermayr Baubetrieb rozšiřuje pole působnosti v oblasti výškových staveb.
  • Christoph Nüßler se stává ředitelem dceřiné společnosti Felbermayr Bau-Trans.
  • V březnu hejtman Dr. Josef Pühringer propůjčuje Horstovi a Gisele Felbermayrovým Stříbrnou čestnou medaili spolkové země Horní Rakousko.
  • 3. dubna překračuje v Subenu nejsilnější mobilní jeřáb hranici z Německa do Rakouska. Felbermayr tak do svého vozového parku získává stroj LG 1750 s maximální nosností 850 tun.
  • Felbermayr přebírá firmu Wirzius se sídlem v Hildenu u Düsseldorfu a tím významně rozšiřuje svou nabídku z oblasti těžké přepravy, ale také montáže těžkých celků.
  • V červnu je společnost Felbermayr vyznamenána ekonomickou cenou Pegasus in Bronze deníku Oberösterreichische Nachrichten. Porota složená z předních odborníků tak zařadila Felbermayr mezi šampióny domácí ekonomiky.
  • Na konci druhého čtvrtletí přebírá Felbermayr mobilní jeřáby a stavební stroje národní firmy Interlift. V oblasti inženýrských staveb tak dochází k významnému rozšíření nabídky služeb – Felbermayr získává do portfolia také „razicí techniku“.
  • Neustálá expanze stavebního segmentu vede k nutnosti externího auditu zavedených pravidel a v listopadu dochází k certifikaci systému podle EN ISO 9001:9002 u společnosti TÜV Österreich.
  • Převzetí rakouské „dcery“ největšího evropského pronajímatele pracovních plošin. Felbermayr tak navyšuje své portfolio v oblasti pracovních plošin a pronájmu vysokozdvižných vozíků na více než 1 000 vozidel.
  • V září se jak firma z oblasti zvedací techniky převzatá v roce 2004, tak i vídeňská společnost AKS plně integrují do společnosti Felbermayr Transport- und Hebetechnik GmbH & Co KG.
  • V říjnu získává Felbermayr přibližně 30 tlačných remorkérů a bagrových lodí od společnosti via donau - Österreichische Wasserstraßen GmbH a vstupuje tím do oblasti vodních staveb.
  • Převzetí firmy Pinzl se sídlem v Braunau.
  • Založení dceřiné firmy v Lichtenštejnsku pro oblast přepravní a zvedací techniky.
  • V dubnu 2004 dochází k převzetí tyrolských firem Scheffold a AKS Autokran- und Schwertransport se sídlem ve Wörglu a Thauru.
  • Převzetí polské firmy z oblasti těžké přepravy ZRE.
  • Otevření nové pobočky společnosti Felbermayr-Spezialtiefbau ve Stamsu.
  • Řízení stavebního segmentu přebírá Dipl. Ing. Horst Felbermayr.
  • Pořízení stroje LR 1750, pásového jeřábu s nosností až 750 tun. V roce 2004 pak byl tento gigant díky vývoji nových prvků rozšířen na volitelnou nosnost až 1 000 tun.
  • Založení společnosti AKS (Arbeitsgesellschaft für Kran- und Spezialtransporte) ve Vídni, firma Bau-Trans ve Vorarlbergu se stává dceřinou společností Felbermayru.
  • Založení nové pobočky na východě: v Bratislavě.
  • Další strategické kroky v zahraničí: Založení prodejní kanceláře v Benátkách a pobočky v Moskvě.
  • Převzetí společnosti Adolf Bauer Ges.m.b.H, která se zabývá tvorbou a opravami fasád.
  • Založení segmentů FST (Felbermayr-Spezialtiefbau – speciální inženýrské stavby) a Bau Salzburg (oddělení se specializací na stavbu kanálů, mostů a elektráren).
  • Vznik další pobočky na severu Německa (Verden).
  • Pořízení areálu v Lanzendorfu/Vídeň. Na tomto místě dochází ke spojení firem Wanko, ITB (Internationale Tieflader-Bahntransporte) a AKS (Arbeitsgesellschaft für Kranverleih und Spezialtransporte).
  • Převzetí vídeňské firmy Wallner, specialisty na pronájem pracovních plošin.
  • Za příkladné aktivity v oblasti ekologicky šetrné těžby štěrku a rekultivace míst po této těžbě je společnost vyznamenána Cenou spolkové země Horní Rakousko za ochranu životního prostředí.
  • Založení pobočky pro těžkou a speciální přepravu v Norimberku.
  • Začlenění a převzetí pronajímatele mobilních jeřábů, firmy Kern se sídlem v Linci.
  • Odkoupení firemního areálu společnosti Vöest v Linci včetně příslušného nákladního přístavu. Tím se společnosti Felbermayr otevřely nové dopravní cesty po vodě.
  • Převzetím firmy Kern v Linci dochází k dalšímu posilování v oblasti zvedací techniky.
  • Založením pobočky ITB v Praze vzniká první součást holdingu ve východní Evropě.
  • Zřizuje se nejmodernější recyklační linka.
  • Odkoupením kompletní železniční podvalníkové flotily firmy Intercont se společnost poprvé dostává na železnici. Vzniká společnost ITB, Internationale Tieflader Bahntransporte GmbH.
  • Pobočka ve Štýrském Hradci (Graz) je krátce před založením.
  • Převzetí vídeňské firmy Wanko poskytující služby v oblasti mobilních jeřábů a těžkého transportu a firmy Schwertrans Enns.
  • Založení společnosti Welser Baustoff-Recycling GmbH (WBR).
  • Zahájení činnosti v oblasti pronájmu mobilních jeřábů: zakoupení dodnes jedinečného dvojúčelového jeřábu pro silniční i kolejovou dopravu.
  • Zakoupení pozemku v Grieskirchenu a výstavba tovární haly s kancelářskou budovou.
  • Zakoupení 18hektarového pozemku ve Weißkirchenu pro těžbu štěrku. Krátce nato dochází na tomto místě k instalaci prací linky pro výrobu štěrku.
  • S rostoucím počtem stavebních strojů používaných ve společnosti Felbermayr narostl také počet zakoupených podvalníků. Došlo proto ke vzniku nového segmentu pro speciální a těžkou přepravu.
  • Pořízení dnešního areálu na Machstraße. Výstavba kancelářské a dílenské budovy i haly.
  • V Grieskirchenu je založena druhá pobočka.
  • Založení pobočky společnosti Felbermayr v Grieskirchenu odkoupením firem Hintenaus a Scholze.
  • Zahájení činnosti v oblasti pronájmu nádrží. Firma tak má poprvé k dispozici také kontejnery pro odpadové hospodářství.
  • Podnik přebírají Horst a Gisela Felbermayrovi. Vozový park v této době sestává ze čtyř nákladních automobilů a jednoho stavebního stroje.
  • Začínají se otevírat nové obchodní segmenty, jako je stavba kanálů a plynových potrubí.
  • Zakoupení prvního stavebního stroje.
  • Franz Felbermayr zakládá společnost vybavenou jedním nákladním automobilem pro místní přepravu. V poválečných letech již vozový park zahrnuje čtyři nákladní automobily.