Transport şi montaj greu grea pentru utilajul de îndreptat la rece Slider

Transport şi montaj greu grea pentru utilajul de îndreptat la rece

2019/04/29 | La jumătatea lunii aprilie compania Felbermayr Schwermontage a fost în acțiune pentru transport greu și poziționare pe fundație pentru două așa-numite suporturi de montaj. Locația acțiunii a fost uzina de laminat la rece voestalpine din Linz.

Mecanisme cu autopropulsie, schelă de ridicare, o macara mobilă, precum şi un stivuitor şi platforme de lucru au fost utilizate pentru transportul şi poziționarea pe fundație a celor două rasteluri grele pentru cilindri de laminor, fiecare de 130 de tone. A putut să fi derulat cu succes datorită expertizei tuturor companiilor participante şi a lucrătorilor acestora. "Toate planificările pentru proiect durează de un an", spune Herbert Gruber de la compania Felbermayr Linz, clarificând astfel efortul mare în timp al proiectului.

Mecanisme automate cu o lăţime de transport de şase metri

Pentru transportul în interiorul fabricii, compania Felbermayr a utilizat un mecanism cu autopropulsie cu şase linii pe osie. Acest lucru a fost necesar pentru a putea oferi rastelurilor pentru cilindri de laminor, cu o lungime mai mare de zece metri şi o lăţime de şase metri suficientă suprafaţă de așezare. Puterea de acționare a Power Pack a fost de 478 PS. Aşadar, suficient pentru a transporta rastelurile grele pentru cilindri de laminor de 130 tone, de la locul producţiei la locul destinaţiei, pe o distanţă scurtă, de câţiva kilometri.

Multă precizie a solicitat "parcarea" exactă, la centimetru, a mecanismului cu autopropulsie în hala de producţie din uzina de laminat la rece - odată sosit, au fost necesare câteva ajustări pentru a putea poziţiona corect încărcătura în faţa schelei de ridicare. Fără posibilitatea unei deplasări transversale - aşadar, pentru a se putea roti pe suport - nu ar fi fost posibil acest lucru.    

Ridicare în tandem cu schelă de ridicare şi auto-macara

Condiţii fixe de spațiu şi o înălţime a halei de aproximativ doisprezece metri au solicitat o soluţie tehnică exigentă pentru rotirea şi ridicarea ulterioară a rastelurilor pentru valțuri înalte de aproximativ zece metri. "Am găsit această soluție prin combinaţia dintre schela de ridicare şi macaraua mobilă", spune Herbert Gruber şi explică procedura în detaliu: "În acest scop a fost mai întâi fixată partea superioară a rastelului pentru valțuri pe traversa schelei de ridicare; iar mufa cu cârlig a macaralei de partea inferioară a greutăţii mari de oţel. Apoi am ridicat uşor partea superioară şi am mişcat contrafișele depozitate pe șine ale schelei de ridicare în direcţia fundaţiei. Între acest timp, macaraua a dirijat succesiv partea inferioară către punctul de montaj, pentru a-l așeza ulterior pe punctele de montaj." În funcţie de fiecare cursă a durat aproximativ o oră şi jumătate până la finalizarea poziționării pe fundație. 

Până acum au putut fi prelucrate plăci laminate placate de până la 20 mm grosime de către voestalpine din Linz, care este lider mondial în acest domeniu. Odată cu finalizarea noii instalaţii, urmează să fie executate pe viitor şi plăci până la 80 milimetri grosime. Printre altele,se utilizează plăci rezistente la acid, printre altele pentru producerea de țevi pentru construirea de conducte, precum şi în industria alimentară şi în instalaţiile de desalinizare a apelor marine.

Privire de ansamblu