Použití jeřábu na stožáry vysokého napětí

„Nejtěžší díly měly zhruba 4,5 tuny“, říká Roger Beck z pobočky Bau-Trans ve Vaduzu (Lichtenštejnsko). Když si uvědomíme, že tyto ocelové díly bylo třeba zvednout až do výšky 68 metrů s přesností na několik milimetrů, je jasné, jak citlivě musel jeřábník postupovat, aby neohrozil práci montérů. Staveniště se navíc nacházelo mezi železniční tratí a dálnicí. „Při použití jeřábu muselo být absolutní bezvětří“, dodává Roger Beck. V opačném případě by se břemeno rozhoupalo. A to by mohlo mít vážné následky. „Použili jsme mobilní jeřáb s označením LTM 1130 s teleskopickým výložníkem dlouhým 60 metrů a hydraulicky nastavitelnou příhradovou špičkou o délce 10,8 metrů“, vysvětluje Roger Beck technické podrobnosti.

Díky vynikající komunikaci mezi jeřábníkem a montéry se podařilo za pouhý týden postavit dva stožáry vysokého napětí s výškou 58 a 68 metrů a také demontovat jeden už nepotřebný. Tyto práce si vyžádala výstavba nové rozvodny a s ní související změna trasy.