Koncentrovaná síla pro větrný park
20. června 2017 | Markus Lackner
„Už v polovině dubna jsme byli připraveni na zvedání“, říká Günther Wimmer z projektového oddělení společnosti Felbermayr, které se specializuje i na multimodální řešení pro mimořádně těžké průmyslové výrobky. „Kvůli přetrvávajícím zimním podmínkám však mohla být dokončena dočasná cesta ke staveništi až začátkem května“, vysvětluje zkušený specialista na dopravu těžkých nákladů.
Není ani divu, protože místo překládky pro komponenty o hmotnosti až 67 tun leží v nadmořské výšce 1 400 metrů. Odtud vede silnice pohodlných 2,35 kilometru směr staveniště. Dál se pokračuje asi dva kilometry po lesní cestě. Posledních sedm kilometrů až na staveniště větrné elektrárny ve výšce asi 1 700 metrů absolvuje náklad po dočasné cestě. Obtížný úkol s velkými výzvami, které lze zvládnout jen pomocí vozidel speciální přepravy.
Vybavení pro přepravu větrných elektráren
Speciální podvalníky se však nepoužijí až bezprostředně před staveništěm, ale také pro pozemní dopravu z výrobního závodu až na překladiště. Tak se použily na téměř 1 300 kilometrů dlouhých trasách například tzv. bladetrailery pro přepravu rotorových listů s délkou 39,5 metrů a hmotností 9,6 tun. Segmenty věží dlouhé 11,33 metrů s průměrem 4,4 metrů budou přepravovány nepodepřeným způsobem pomocí tzv. towerlifterů. V konvojích tří až čtyř vozidel přepravujících díly zařízení se uplatní také duální teleskopické semipodvalníky. Výchozími místy pro celkem 208 silničních transportů jsou města Magdeburg, Aurich a Emden v Německu. Vzhledem ke zpoždění při dokončení dočasné cesty ke staveništi bylo nutno najít také dočasné úložiště, protože na místě nebyla k dispozici žádná vhodná plocha. Nakonec bylo nalezeno v areálu přístavu pro těžké náklady společnosti Felbermayr v Linci.
Bladelifter zvládne 20 procentní stoupání
I když bylo i během dálkové přepravy potřeba zdolat mnohé kruhové objezdy a signalizační zařízení, největší výzvou byla podle Günthera Wimmera přeprava v horách. Bylo nutno překonat úzké serpentiny a stoupání až 20 procent. Pomocí bladelifteru lze lopatku vzpřímit o 60 stupňů. To umožnilo průjezd i po úzkých serpentinách lemovaných stromy. Osm těžkotonážních náprav, tažených nebo sunutých dvěma tahači pro těžké náklady, zajišťuje potřebné rozložení hmotnosti respektive trakci v obtížném terénu.
Mobilní jeřáb s traverzou typu Y pro zvýšení únosnosti
Staveniště nad linií lesa znamená obtížné podmínky pro zvedací techniku. Ani pro LTM 1750 o síle 607 PS značky Liebherr proto nebylo žádnou maličkostí připravit pracoviště v nadmořské výšce 1 700 metrů. Řidič musel vynaložit hodně zručnosti, když projížděl hornatou krajinou s high-tech zdvihacím zařízením o hmotnosti 108 tun. Na staveniště bezpečně dorazilo i šest transportů se 144 tunami jeřábových závaží i pomocný jeřáb s maximální únosností 200 tun.
Po dvoudenní přípravě byl jeřáb, naložený 144 tunami závaží a vybavený traverzou typu Y pro zvýšení únosnosti, připraven ke zdvihu. „Na postavení zařízení plánoval objednavatel jeden týden“, přibližuje Günther Wimmer napjatý časový plán. Během této doby bylo nutno osadit pět věžových dílů o hmotnostech od 25,5 do 66,64 tun, strojovnu s nábojem a statorem a tři rotorové listy. „Lopatky tohoto typu zařízení se zásadně předběžně montují na zemi, a pak se montují na strojovnu takzvanou hvězdicovou montáží“. Ne vždy to však bylo možné, kvůli někdy velmi nerovnému podkladu. Pak musely být tři lopatky jeřábem jednotlivě vyzvednuty k náboji ve výšce 78 metrů. „To vyžaduje hodně času a stabilní povětrnostní podmínky“, poznamenává Günther Wimmer. Zásadní předností předběžné montáže na zemi je ovšem i bezpečnostní hledisko, protože ne všechny zdvihy míří do velké výšky.
Navzdory obtížným povětrnostním podmínkám, jako silný déšť a poryvy větru, by mělo být díky intenzivnímu pracovnímu nasazení možné, aby bylo poslední zařízení na Handalm dokončeno ještě v srpnu, věří optimističtí provozovatelé projektu. Umožňují to jen zkušenosti 29členného týmu společnosti Felbermayr a všech firem, které se na projektu podílejí. I ta nejlepší technika totiž dokáže jen to, co po ní chceme.
Do konce roku by mělo být 13 elektráren a průměrem lopatek 82 metrů připojeno do sítě. S celkovým výkonem 30 megawattů pak mohou dodávat energii z obnovitelných zdrojů pro asi 21 000 domácností. Tento větrný park je tedy dosud nejvýkonnějším v jižním Rakousku. Při realizaci projektu byly důležité nejen technické specifikace, ale i pečlivé dodržování více než stovky předpisů z oblasti životního prostředí. Tak bylo možno co nejlépe zajistit ochranu volně žijících živočichů i okolní pastviny a lesnaté plochy.
