Transport greu dual pe apă și pe șosea Slider

Transport greu dual pe apă și pe șosea

 

19 octombrie 2020 | Gabriela Mayer

La mijlocul lunii septembrie, filiala Felbermayr, Bau-Trans, a transportat o cazan pe căldură reziduală cu o greutate de aproape 100 de tone de la Nüziders în Vorarlberg în Germania pentru un concern german de uleiuri minerale. În Vorarlberg, până la zece specialiști în sarcini grele s-au ocupat simultan cu transportul special.

Transportul greu a fost început la clientul din Nüziders în Vorarlberg. Cu o platformă joasă cu 12 axe, conectată la un cap tractor cu 4 axe pentru sarcină grea, convoiul s-a pus în mișcare conform programului. La nivelul orașului Dornbirn-Nord, un șantier pe termen lung a reprezentat un obstacol special datorită lățimii înguste de trecere. "Cu toate acestea, împreună am reușit să facem față cu bine provocării", comentează Helmut Geismayr de la distribuirea și supravegherea serviciilor și mărfurilor a departamentului de transport greu din Lauterach. După acest șantier, deplasarea a continuat fără probleme de la Hörbranz peste granița germană până în Linz, capitala Austriei superioare. În portul Felbermayr pentru sarcini grele din Linz, cazanul pe căldură reziduală cu o greutate de 175 de tone și peste zece metri lungime a fost în cele din urmă descărcat cu ajutorul unei macarale portal și prelucrat în continuare în incinta Felbermayr din Linz.

La începutul lunii noiembrie transportul greu este continuat. Filiala Felbermayr Haeger & Schmidt transportă mărfurile grele înapoi în portul de mărfuri grele Linz cu vehicule autopropulsate și le transferă pe nava pentru mărfuri grele cu ajutorul macaralei portal. Transportul greu continuă apoi prin canalul de coastă - o cale navigabilă federală lungă de aproximativ 70 de kilometri. Deplasarea pe navă continuă în Saxonia Inferioară. Până la destinația finală, concernul de uleiuri minerale se utilizează din nou un transport greu pe șosea.

Al doilea transport greu pe șosea

Un alt transport mai mic cu al doilea cazan pe căldură reziduală pornește la mijlocul lunii noiembrie. Aceasta se desfășoară exclusiv pe șoseaua de la Nüziders la concernul de uleiuri minerale din Großenkneten. Traseul măsoară aproape 800 de kilometri și va dura aproximativ patru zile. În calitate de furnizor de servicii de transport pentru mărfuri grele, întregul proiect pentru Felbermayr va fi finalizat până la sfârșitul anului.