Utilizarea macaralei pentru fabrica de ciment Slider

Utilizarea macaralei pentru fabrica de ciment

 

5 februarie 2019 | Markus Lackner

Pentru modernizarea unei fabrici de ciment din Austria Superioară au fost utilizate la începutul lunii ianuarie de către Felbermayr vehicule grele de marfă și macarale mobile. Cu acestea scop au fost manipulate componente cu greutăți de peste 100 tone.

Protecția mediului și tehnologiile de economisire a resurselor sunt parametri esențiali și în industria materialelor de construcții în vederea menținerii competitivității. Într-o fabrică de ciment din Austria Superioară a fost modernizată și extinsă în acest scop, printre altele, instalația existentă a cuptorului.

Pentru transportul și ridicarea cu macaraua a componentelor grele necesare pentru aceasta au fost utilizate de către Felbermayr remorci cu platformă joasă-Goldhofer cu o unitate tractoare MAN și macarale mobile Liebherr. Cea mai grea a fost partea inferioară a așa-numitului răcitor de clincher. Cu o greutate proprie de 96 tone şi o lungime de nouă metri precum şi o lăţime şi înălţime în jur de cinci metri, transportul în interiorul fabricii a devenit deja o provocare. „Am avut dificultăţi suplimentare datorită vremii de iarnă", declară şeful operaţiunii de la Felbermayr, Karl Berghuber. Astfel, baza de pietriș de pe locul depozitului ar fi fost foarte înmuiat datorită precipitațiilor prelungite din ultimele zile. Datorită rutinei și experienței echipei s-a reușit cu toate acestea deplasarea vehiculul de tractare cu greutate de tone cu platforma joasă cu 16 osii sub componenta răcitorului de clincher parcată pe picioarele elefantului. În continuare, suprafața de încărcare a fost ridicată cu ajutorul instalației hidraulice, astfel încât bunul de transportat să poată sta pe aceasta. A urmat asigurarea încărcăturii pentru transportul în interiorul fabricii la locul de destinație. 

Ridicarea în tandem 

Condițiile spațiale au făcut necesară utilizarea a două automacarale. Cu privire la aceasta, Berghuber: „Noi am utilizat un LTM 1400 și un LTM 1500 de la producătorul de macarale Liebherr. Macaralele au fost balastate fiecare cu 120 și 135 tone. Raza maximă a fost circa 18 metri. "Datorită pregătirii bune şi a bunei colaborări a ambilor șoferi de macara precum și a tuturor companiilor participante, ridicarea a fost încheiată cu succes după circa o oră. 

Câteva ore mai târziu au mai fost ridicate câteva componente grele cu 60, 70, 82 și 86 tone. Pentru transferarea acestor piese s-a folosit un LTM 1750. „Astfel lucrarea noastră a fost încheiată în esență", spune Berghuber și se bucură la modernizare, de a fi participat la una din cele mai moderne viitoare fabrici de ciment din Europa.