Zvedací a montážní operace pro elektrickou ocelárnu v Linci

Prostřednictvím investičního a transformačního programu „TransMet“ určuje Voestalpine směr budoucnosti výroby oceli. Od roku 2027 budou elektrické obloukové pece významně přispívat k výrobě oceli se sníženým obsahem oxidu uhličitého. K realizaci tohoto velkého projektu je vyžadováno mnoho společností a živností současně. Přímo uprostřed: dopravní a zdvihací technika Felbermayr. 
Od dubna loňského roku podporuje společnost Felbermayr výstavbu nové elektrárny v Linci. Úkoly sahají od klasických zvedacích služeb přes montáž pomocí 14nápravových samohybných těžkých modulů až po složité montážní operace.

Výstavba závodu ve formátu XXL 
I během výstavby haly hraje klíčovou roli tým vedený vedoucím pobočky Michaelem Maier-Bauerem. Pro budoucí výrobu oceli se staví celkem tři halové lodě. Jen pro sestavení jeřábových pásů se 750-tunovým pásovým jeřábem zvedá 22 jeřábových nosníků s individuální hmotností až 90 tun. Specialisté navíc instalují celkem šest vnitřních jeřábů. Čtyři z nich již byly nainstalovány. Odborníci z divize Engineered Solutions společnosti Felbermayr v současné době staví další vnitřní jeřáb a šestý se již plánuje.

Odborné znalosti společnosti Felbermayr pro vysoké zatížení jsou také žádané, pokud jde o systémové komponenty pro elektrické trouby. Mimo jiné byly instalovány dvě parní nádrže o hmotnosti 95 tun, parní buben a kolébka trouby, která se skládá z celkem pěti jednotlivých komponent. Nejtěžší jednotlivá část kolébky trouby vážila 47 tun. Společnost Felbermayr poskytla potřebnou přístupovou technologii s zvedacími pracovními plošinami z poboček po celém Rakousku. Byla použita zařízení s pracovní výškou až 103 metrů. Ve špičce bylo současně v provozu celkem 55 vysokozdvižných vozíků a plošin.

Práce byla obzvláště složitá kvůli omezenému dostupnému prostoru. „Mnoho součástí musí být umístěno s milimetrovou přesností ve stísněných prostorách. Je zásadní poskytnout správnou technologii ve správný čas, „souhlasí provozní manažer Karl Berghuber a Maier-Bauer.

Těžké váhy ve vysokých výškách Systém odstraňování prachu v novém elektrickém ocelárně hraje klíč 
ovou roli ve strojírenství zařízení. Jednotlivé komponenty váží až 110 tun a jsou montovány ve výškách více než 40 metrů. Pro tuto práci byla použita celá řada jeřábů — od 45tunových městských jeřábů až po 650-tunové mobilní jeřáby. Jednotlivé montážní sekce dokonce vyžadovaly tandemové výtahy se dvěma 650-tunovými jeřáby.

Maier-Bauer si vzpomněl zejména na jeden okamžik: zvednutí součásti linky na sběr prachu o hmotnosti kolem 65 tun na konci dubna. Komponenta byla nejprve zvednuta, poté přesně navlečena do ocelové konstrukce a nakonec otočena o 90 stupňů, aby mohla být připojena ke stávajícímu systému odstraňování prachu. „Trvalo nám to téměř celý pracovní den pro tento hub. Komponenta musela být vedena stávající ocelovou konstrukcí s milimetrovou přesností. Někdy máte pocit, že protáhnete nit okem jehly, kromě toho, že nit má průměr více než šest metrů, „vzpomíná Maier-Bauer.

Četné obchody 
Skutečná složitost však spočívá méně v jednotlivých krocích než v koordinaci četných procesů na velkém staveništi. Různé živnosti, stovky zaměstnanců, několik dodavatelů a neustále se měnící postup výstavby musí být přesně koordinovány. „Termíny dodání se odkládají, montážní okna se mění v krátké době a bezplatná parkovací místa jsou vzácná. Každá úprava může mít dopad na následující pracovní kroky. Často musíme reagovat velmi flexibilně, „popisuje Maier-Bauer a s oceněním dodává: „To také vyžaduje zaměstnance, na které se můžete stoprocentně spolehnout. Jsme na to dobře vybaveni.“

Díky této spolehlivosti je Felbermayr důležitým partnerem na staveništi. Linecká pobočka byla posílena divizí Felbermayr Engineered Solutions. Začátkem června budou kolegové z Krefeldu pomáhat s instalací vnitřního jeřábu se systémem drátěného zvedání.

Multimodální Projekt má 
také mezinárodní logistické rozměry. Četné komponenty jsou dodávány z Polska, Itálie nebo České republiky. Kromě silniční dopravy jsou některé části závodu dodávány také po moři do těžkého terminálu. Koncepce multimodální přepravy skupiny Felbermayr Group zajišťují, že velké komponenty mohou být včas dopraveny do výrobních prostor.

Průmyslový projekt se signálním efek 
tem Pro společnost Maier-Bauer je nová elektrárna ocelářství jedním z nejdůležitějších projektů společnosti Felbermayr v posledních letech. „Zřídka se tolik odborných znalostí společnosti Felbermayr spojí na jednom staveništi. Od těžké přepravy přes přepravu až po složité zvedací a montážní práce se kompetence řady služeb Felbermayr dokonale doplňují, „zdůrazňuje Maier-Bauer. S plánovaným dokončením na začátku roku 2027 budou rozsáhlé zvedací, montážní a logistické služby významným způsobem přispět k realizaci nové elektrárny na výrobu oceli.