Operațiuni de ridicare și asamblare pentru uzina de oțel electric din Linz

Prin programul de investiții și transformare „TransMet”, Voestalpine stabilește cursul pentru viitorul producției de oțel. Începând cu 2027, cuptoarele cu arc electric vor aduce o contribuție semnificativă la producția de oțel cu conținut redus de dioxid de carbon. Numeroase companii și meserii sunt obligate să implementeze acest proiect major în același timp. Chiar în mijloc: tehnologia de transport și ridicare Felbermayr. 
Începând cu luna aprilie a anului trecut, Felbermayr sprijină construcția noii fabrici de oțel electric din Linz. Sarcinile variază de la servicii clasice de ridicare până la instalarea cu ajutorul modulelor grele autopropulsate cu 14 axe până la operațiuni complexe de asamblare.

Construcția uzinei în format XXL 
Chiar și în timpul construcției halei, echipa condusă de managerul sucursalei Michael Maier-Bauer joacă un rol cheie. Un total de trei nave de hală sunt construite pentru viitoarea producție de oțel. Doar pentru asamblarea șenilelor macaralei, 22 de grinzi de macara cu greutăți individuale de până la 90 de tone sunt ridicate de o macara pe șenile de 750 de tone. În plus, specialiștii instalează un total de șase macarale interioare. Patru dintre ele au fost deja instalate. Experții din divizia de soluții inginerești a Felbermayr construiesc în prezent o altă macara de interior, iar a șasea este deja planificată.

Expertiza pentru sarcini grele de la Felbermayr este, de asemenea, solicitată în ceea ce privește componentele sistemului pentru cuptoarele electrice. Printre altele, au fost instalate două rezervoare de abur cântărind 95 de tone, un tambur cu abur și suportul cuptorului, care constă dintr-un total de cinci componente individuale. Cea mai grea parte individuală a leagănului cuptorului cântărea 47 de tone. Felbermayr a furnizat tehnologia de acces necesară cu platforme de lucru de ridicare din sucursale din Austria. Au fost utilizate dispozitive cu înălțimi de lucru de până la 103 metri. În perioadele de vârf, un total de 55 de stivuitoare și platforme erau utilizate în același timp.

Lucrarea a fost deosebit de complexă datorită spațiului limitat disponibil. „Multe componente trebuie poziționate cu precizie milimetrică în spații înguste. Este crucial să furnizăm tehnologia potrivită la momentul potrivit”, sunt de acord managerul operațiunilor Karl Berghuber și Maier-Bauer.

Greutăți grele la înălțimi înalte Sistemul de îndepăr tare a prafului de la noua fabrică de oțel electric joacă 
un rol cheie în ingineria instalațiilor. Componentele individuale cântăresc până la 110 tone și sunt asamblate la înălțimi mai mari de 40 de metri. Întreaga gamă de macarale - de la macarale urbane de 45 de tone la macarale mobile de 650 de tone - a fost utilizată pentru această lucrare. Secțiunile individuale de asamblare au necesitat chiar ascensoare tandem cu două macarale de 650 de tone.

Maier-Bauer și-a amintit în special un moment: ridicarea unei componente de linie de colectare a prafului cu o greutate de aproximativ 65 de tone la sfârșitul lunii aprilie. Componenta a fost ridicată mai întâi, apoi filetată precis într-o structură de oțel și în cele din urmă rotită cu 90 de grade, astfel încât să poată fi conectată la sistemul existent de îndepărtare a prafului. „Ne-a luat aproape o zi lucrătoare întreagă pentru acest hub. Componenta trebuia ghidată prin structura de oțel existentă cu precizie milimetrică. Uneori simți de fapt că treci un fir prin ochiul unui ac, cu excepția faptului că firul are mai mult de șase metri în diametru”, își amintește Maier-Bauer.

Numeroase mes erii Cu toate acestea, complex 
itatea reală constă mai puțin în pașii individuali decât în coordonarea numeroaselor procese pe un șantier mare. Diferitele meserii, sute de angajați, mai mulți antreprenori și progresul construcției în continuă schimbare trebuie coordonate cu precizie. „Datele de livrare sunt amânate, ferestrele de asamblare se schimbă în scurt timp, iar locurile de parcare gratuite sunt rare. Fiecare ajustare poate avea un impact asupra etapelor ulterioare de lucru. De multe ori trebuie să reacționăm foarte flexibil”, descrie Maier-Bauer și adaugă cu apreciere: „Acest lucru necesită și angajați pe care vă puteți baza sută la sută. Suntem bine echipați cu acest lucru.”

Această fiabilitate face din Felbermayr un partener important pe șantier. Filiala din Linz a fost consolidată de divizia Felbermayr Engineered Solutions. La începutul lunii iunie, colegii de la Krefeld vor asista la instalarea unei macarale interioare cu sistem de ridicare a sârmei.

Multimodal Proiectul are, de 
asemenea, dimensiuni logistice internaționale. Numeroase componente sunt livrate din Polonia, Italia sau Republica Cehă. Pe lângă transportul rutier, unele părți ale uzinei sunt livrate și pe mare către terminalul greu. Conceptele de transport multimodal ale Grupului Felbermayr asigură faptul că componentele de dimensiuni mari pot fi aduse la timp la sediul fabricii.

Proiect industrial cu efect de semnal 
Pentru Maier-Bauer, noua fabrică de oțel electric este unul dintre cele mai importante proiecte Felbermayr din ultimii ani. „Rareori atât de multe experiențe Felbermayr se reunesc pe un singur șantier. De la transportul greu la transport până la lucrări complexe de ridicare și asamblare, competențele gamei de servicii Felbermayr se completează perfect”, subliniază Maier-Bauer. Odată cu finalizarea planificată la începutul anului 2027, serviciile extinse de ridicare, asamblare și logistică vor avea o contribuție importantă la implementarea noii fabrici de oțel electric.