Felbermayr testează combustibilul durabil
18 noiembrie 2025 | Moritz Glück
Sustenabilitatea este o problemă centrală pentru Felbermayr: „Pentru a continua să îndeplinim cerințele clienților și cerințele legale, testăm soluții alternative de acționare într-un stadiu incipient. Pentru domeniile de aplicare fără alternative disponibile, HVO este o tehnologie utilă de tranziție”, explică managerul ESG și conformitate Katharina Perfahl.
Acționați în mod durabil, realimentați curat - HVO ca parte a soluției de ulei vegetal
hidrotratat - HVO pe scurt - este o alternativă promițătoare și mai durabilă la motorina fosilă. Combustibilul sintetic este obținut din uleiuri vegetale hidrogenate și grăsimi animale, care provin în general din materiale reziduale și deșeuri. Punctul culminant: Cu o calitate și o producție adecvate, emisiile de CO₂ pot fi reduse cu până la 90% în comparație cu motorina convențională. Potrivit managerului atelierului Felbermayr, Josef Kreuzmayr, acest lucru nu are dezavantaje: „HVO nu duce la pierderi de performanță”, iar înlocuirea motorinei este, de asemenea, comparabilă cu combustibilii fosili în ceea ce privește intensitatea întreținerii.
Felbermayr analizează, de asemenea, cu atenție cadrul care înconjoară HVO:
„Acordăm o atenție deosebită originii materiilor prime utilizate și acordăm o mare importanță trasabilității acestora. Cu certificate adecvate, ne putem asigura că utilizarea HVO contribuie efectiv la o mai mare durabilitate. Proiectele pilot de acest gen ne ajută să stabilim cursul potrivit pentru viitor”, continuă Katharina Perfahl.
Autocolante cu efect de semnal
În închiriere, Felbermayr răspunde interesului tot mai mare al clienților noștri pentru soluții durabile. Aproximativ 70% din flota platformei de lucru este alimentată de baterii sau hibrizi. În plus, dispozitivele cu motor diesel care, conform informațiilor producătorului, sunt potrivite pentru HVO, vor fi marcate cu un autocolant în viitor. „Dorim să oferim clienților noștri cel mai bun sprijin posibil în îndeplinirea propriilor obiective de sustenabilitate și să aducem o contribuție decisivă la decarbonizare cu soluții eficiente și necomplicate”, explică managerul de vânzări pentru macarale, platforme de lucru și stivuitoare Clemens Felbermayr. Autocolantul arată clar că acest vehicul poate fi operat cu HVO - o măsură simplă cu efect mare.
Exemplu practic al canalului Loisach-Isar: Sustenabilitate care funcționează Șantierul de pe canalul Loisach-Isar arată modul în care HVO este utilizat cu succes în prezent.
Acolo, Hagn Umwelttechnik - o companie din Grupul Felbermayr - sigilează o secțiune de canalizare lungă de 1,6 kilometri în numele companiei energetice Uniper. Costurile suplimentare de aproximativ 20 de cenți pe litru - cu o necesitate săptămânală de 3.000 până la 5.000 de litri - sunt împărțite în mod egal de ambii parteneri de proiect.
Sunt utilizate mai multe utilaje puternice, toate fiind alimentate cu HVO: un excavator mobil de 15 tone, un excavator pe șenile de 25 de tone, un excavator cu mâner lung de 29 de tone și o macara telescopică pe șenile. Un rezervor suplimentar pentru șantier și autocolante HVO pe toate dispozitivele compatibile cu HVO asigură o alimentare practică cu combustibil pe șantier. Implementarea este convingătoare nu numai din punct de vedere tehnic, ci și din punct de vedere organizațional. „Cu HVO, acțiunea durabilă este posibilă acolo unde este deosebit de importantă - pe șantier, în fiecare mașină, cu fiecare realimentare”, este modul în care managerul șantierului Martin Höpp rezumă proiectul. Pentru el, este clar: „Mai ales într-un proiect atât de important precum protecția împotriva inundațiilor pe Canalul Loisach-Isar, utilizarea HVO arată că protecția mediului și practica construcțiilor pot merge mână în mână. Este vorba despre implementarea unor soluții practice care au un efect imediat — și asta fără modificări complexe”.
O privire asupra cifrelor arată, de asemenea, cât de eficientă este această abordare. A fost posibil să se obțină o reducere a gazelor cu efect de seră de aproximativ 90% în comparație cu motorina convențională. Cu aproximativ 26 de tone de CO2 economisite, aceasta corespunde capacității anuale de stocare a aproximativ 1.000 de copaci.
