Transportul și instalarea unor turbine eoliene gigantice în Austria Inferioară Slider

Tehnologie de transport și ridicare pentru giganții energiei eoliene

 

5 octombrie 2023 | Lucia Reinsprecht

Transportul și construcția a trei noi turbine eoliene de 244 de metri înălțime în Austria Inferioară au necesitat utilizarea unei tehnologii de transport și ridicare de ultimă generație. Cu ajutorul sistemului de transport BLADES de la Goldhofer, nouă pale de rotor cu o lungime de 80 de metri au fost transportate de la Cuxhaven, în nordul Germaniei, la Dürnkrut, în Austria Inferioară, în trei săptămâni. La fața locului, o macara pe șenile de 180 de metri înălțime asigură instalarea.

„Mai sus, mai repede, mai puternic” este motto-ul care poate fi folosit pentru a rezuma tendința actuală de dezvoltare în extinderea energiei eoliene. Un exemplu impresionant al progresului enorm din industria energiei eoliene: În timp ce diametrul rotorului turbinelor onshore era în general mai mic de 50 de metri până la începutul anilor 2000, acesta a crescut de mai mult de două ori, ajungând până la 163 de metri până în 2022.

Această tendință este urmată și de proiectul companiei de energie eoliană Windkraft Simonsfeld din Dürnkrut, în Austria Inferioară. Specialiștii de la Felbermayr Transport- und Hebetechnik au fost însărcinați cu transportul și construcția celor trei noi giganți eolieni.

Transportator special BladeS în uz
Transportul noilor turbine eoliene de ultimă generație Nordex DELTA 4.000 a început la mijlocul lunii mai. Pentru aceasta au fost necesare aproximativ 27 de transporturi speciale. Printre acestea se numără trei transportoare de palete eoliene de ultimă generație.

Din martie 2022, sistemele de transport Goldhofer sunt disponibile pentru astfel de mega-proiecte la Felbermayr. Specialitatea lor: transportul de pale de rotor de dimensiuni aproape gigantice. „Cu BladeS, avem la dispoziție cea mai recentă tehnologie de ultimă oră.  Transportarea unor pale de rotor de aproape o sută de metri lungime reprezintă adesea o muncă cu precizie de centimetru. Trebuie să facem în nenumărate rânduri la raze de curbă strânse și avem nevoie de un grad ridicat de flexibilitate. Producătorii au reacționat și au dezvoltat așa-numitele concepte de urmărire, cum ar fi BladeS. Acestea constau în esență din două părți: Un cap tractor pe care se află baza palei rotorului și un modul de axă de tracțiune cu o coroană de rotire care îi susține vârful. Prin urmare, cele două componente sunt conectate doar prin paleta rotorului și oferă astfel un grad ridicat de manevrabilitate” explică Roland Füreder, manager de proiect al departamentului de energie eoliană al Transport- und Hebetechnik.
 
Cu ajutorul acestui nou sistem de transport, a fost posibilă manevrarea palelor eoliene gigantice, care au o lungime de peste 80 de metri și cântăresc aproximativ 30 de tone, de la Cuxhaven, în nordul Germaniei, la Dürnkrut, la aproximativ 1.350 de kilometri distanță. Un proiect mare în care au fost implicați aproximativ 50 de angajați Felbermayr pentru a le conduce cu grijă prin cele mai mici localități. A fost nevoie de cinci zile în total până când încărcătura valoroasă a ajuns în siguranță pe șantierul din Austria Inferioară.

Montaj la o înălțime de 164 de metri
După ce componentele așteptate cu nerăbdare au ajuns la destinație în condiții de siguranță și fără daune, a venit timpul să fie instalate. În acest scop, o macara pe șenile cu braț cu zăbrele LR 1800, cu o sarcină portantă de până la 800 de tone, a fost pregătită în prealabil de către echipa de instalare. Un adevărat „mușchiuleț”, cu un braț principal de aproximativ 168 de metri înălțime și un vârf fix cu o lungime de 12 metri, este capabil să transporte în siguranță componentele turbinei, care pot cântări până la 80 de tone, până la 164 de metri.

Echipa Felbermayr a fost atunci limitată în ceea ce privește viteza cu care putea să ridice piesele, deoarece, atunci când se ridicau piesele cu macaraua la asemenea înălțimi, era important să se urmărească îndeaproape condițiile meteorologice. „La ridicarea paletelor rotorului, limita de viteză a vântului este de șase metri pe secundă, iar pentru segmentele de turn de nouă metri pe secundă”, explică Tina Wagner, care este responsabilă pentru instalarea turbinelor eoliene după transport. În calitate de manager de proiect responsabil la Felbermayr Hebetechnik, ea este foarte familiarizată cu provocările unor astfel de proiecte. Aceasta include, printre altele, logistica solicitantă de transport a macaralelor gigant, precum și condițiile de spațiu îngust în care se montează macaralele pe șantier.

Contractul a fost finalizat de Felbermayr la mijlocul lunii august. Noile turbine eoliene au fost conectate la rețeaua electrică la jumătatea lunii septembrie. Cu o putere nominală de 17,1 megawați, acestea vor produce aproape 50 de milioane de kilowați oră de energie electrică. În total, noile instalații alimentează astfel un total de 12.400 de gospodării cu energie electrică din surse regenerabile.