Înapoi peste pod

Traseul navei de la oraşul-port olandez Rotterdam la Linz a parcurs canalul Dunăre-Main-Rin şi mai departe, până la portul pentru încărcături grele al Felbermayr din Linz. Câteva măsuri auxiliare au fost necesare pentru transportul rutier care a urmat. Din acest motiv, a fost esenţial ca transportul, constând în aproximativ 200 de tone de componente grele, să poată fi descărcat la timp la Linz. Dar acest lucru a fost posibil numai datorită, printre altele, acţiunii coordonate a angajaţilor implicaţi. „Vaporul aşteaptă pe apă”, s-a spus, de exemplu, când nava s-a blocat la Regensburg cu două zile înainte de transportul rutier planificat. Dar, cu bunăvoinţă şi datorită lui Neptun, zeul apelor, două din cele trei încărcături navale au putut fi descărcate „exact la timp” la Linz.

Două unităţi pe role, fiecare cu o lungime şi lăţime de opt pe cinci metri, au început transportul rutier la jumătatea lui decembrie. „Din cauza greutăţii de circa 200 t, componentele au fost transportate în convoi, pe două încărcătoare cu platformă joasă şi 20 de punţi”, explică Jürgen Steinbrecher de la departamentul de transport, cu sediul la Wels. Primul obstacol aştepta deja echipa de transport cu numai câţiva kilometri în afara portului. Un pod de 100 m lungime a trebuit traversat „cu spatele”, din motive statice. „Aceasta a implicat tractarea pe diagonală a încărcătorului cu platformă joasă pe drum, utilizând două vehicule de remorcare” spune Steinbrecher, explicând procedura pentru o mai bună distribuţie a greutăţii. Din fericire, alte şaisprezece poduri au putut fi traversate fără măsuri speciale. Dar, după circa 90 km a venit ieşirea de pe autostradă la Ort im Innkreis şi, o dată cu aceasta, un pod peste A8, care nu a putut fi traversat din cauza greutăţii totale de 305 tone a transportului. „Ca soluţie, am decis să ieşim pe drumul auxiliar, fără pod”, spune Steinbrecher. Condiţia în acest sens a fost blocarea temporară a secţiunii autostrăzii şi demontarea delimitatoarelor centrale pentru schimbarea benzii de trafic. După aproximativ trei ore, autostrada a putut fi redeschisă. Un alt convoi, format din două transporturi, a urmat la jumătatea lunii ianuarie, iar transportul a putut fi executat conform planului. Componentele grele vor fi utilizate pentru un nou laminor de ţevi la cald. Clientul proiectului de transport este compania de inginerie mecanică Danieli.

Ein weiterer Konvoi bestehend aus zwei Transporten folgte Mitte Januar und konnte ebenso planmäßig durchgeführt werden. Zum Einsatz kommen werden die schwergewichtigen Teile für ein neues Warmwalzwerk. Auftraggeber für das Transportprojekt ist das italienische Maschinenbauunternehmen Danieli.

Previous Next