Felbermayr transportă tamburi de cablu de dimensiuni foarte mari pentru tranziția energetică
20 ianuarie 2025 | Lucia Reinsprecht
Ceea ce facem aici depășește tot ceea ce am văzut în cariera mea până acum", spune Holger Kunz impresionat. Specialistul în logistică cu experiență lucrează în industria transporturilor grele de aproape două decenii. El este șeful filialei Felbermayr din Memmingen de peste trei ani. „Nu vorbim doar despre un număr imens de transporturi, dar și despre coordonarea complexă cu diverși parteneri - de la promotori de proiecte la producători de cabluri și, în cele din urmă, despre o densitate fără precedent a permiselor de transport", rezumă Kunz mega-proiectul”, rezumă Kunz mega-proiectul. Concret, de la începutul anului, cablurile de curent continuu de înaltă tensiune pentru SuedLink, înfășurate pe tamburi de cablu, au fost transportate la zăcăminte strategice de-a lungul traseului. Cablurile au fost fabricate de Prysmian, lider mondial în domeniul cablurilor și sistemelor de energie și telecomunicații. În ambele proiecte, acestea sunt apoi transportate de la instalațiile intermediare de depozitare la stațiile de rebobinare și derulate. Până la finalizarea liniilor, echipa Felbermayr va efectua aproximativ 3.000 de transporturi, inclusiv returnarea tamburilor goi de cablu.
Proceduri complexe de aprobare
„Una dintre sarcinile noastre principale este de a menține un lanț de aprovizionare consistent pe tot parcursul proiectului”, spune Kunz. Transporturile în sine nu sunt totuși cea mai mare provocare, ci pregătirea acestuia. Așadar: Pentru fiecare șosea și pod care urmează să fie circulat, trebuie obținută o aprobare separată. O întreprindere care devine adesea un drum cu țepi în Germania din cauza infrastructurii slabe și a administrațiilor supraîncărcate. „În Hesse, de exemplu, am reușit să conducem pe același traseu timp de zece luni până când un pod - independent de transporturile noastre - a cedat. Astfel, a trebuit să găsim din nou o rută nouă și să solicităm aprobările corespunzătoare la administrație", spune Kunz, care dă un exemplu din zilele sale dificile de lucru. În total, au fost deja obținute deja nenumărate aprobări în avans. Este important să menținem acest lucru în următorii ani.
Condițiile traseului sunt cruciale
Tamburii de cablu sunt livrați în Germania pe uscat și pe mare de la unitățile de producție Prysmian pentru tehnologia inovatoare a cablurilor din Franța. „De acolo preluăm noi", spune Kunz. Pentru aceasta, echipa de transport din Memmingen s-a pregătit cu trei configurații de transport diferite. Geometria spațială a traseului este decisivă pentru alegerea mijloacelor noastre de transport", spune Kunz. Pentru a transporta tamburii de cablu, care cântăresc până la 100 de tone, echipa utilizează diferite linii modulare de axe, în funcție de traseu. Dacă avem suficient spațiu, călătorim cu o semiremorcă cu platformă. Rezolvăm problemele de înălțime cu un pod pentru cazane și în condiții de drum deosebit de îngust putem reduce lungimea transportului la un minim absolut cu ajutorul mașinilor cu autopropulsie", spune Kunz. Sunt utilizate linii de ax de la producătorul Goldhofer de la tractoarele proprii cu 4 axe ale mărcii MAN TGX 41.640.
Dispozitiv de derulare dezvoltat intern
Pentru a putea derula cablurile de pe tamburi în trasee, echipa Felbermayr a colaborat cu un furnizor renumit și au dezvoltat împreună un dispozitiv de derulare. „Am conceput dispozitivul astfel încât să se potrivească tuturor tipurilor de vehicule, ceea ce ne oferă flexibilitate maximă”, spune Kunz. Dar nu numai asta: O altă caracteristică specială este deja pe vehiculul în sine: „Până acum, astfel de dispozitive au fost întotdeauna montate pe un cadru ajutător. Am putea renunța la el, deoarece axele modulului nostru sunt deja echipate cu acesta", spune Kunz. Sub supravegherea unui supervizor de la Felbermayr, tamburii sunt apoi desfășurați și plasați în șanțul cablului.
Schelă de ridicare de la Engineered Solutions
O altă caracteristică specială a acestui proiect a fost creată în colaborare cu colegii de la Engineered Solutions din Krefeld. La înlocuirea tamburilor de cablu goi, s-au confruntat cu două provocări: Pe de o parte, din cauza lungimilor totale de transport, adesea nu a fost posibil să se ajungă la locurile de derulare; pe de altă parte, după o noapte de transport, a fost atins și timpul maxim de conducere al șoferilor. „Accentul întregii noastre activități este pe eficientizarea interacțiunii dintre personal și tehnologie”, explică Kunz. Prin urmare, au fost integrate o schelă de ridicare cu putere de ridicare de 200 de tone și patru cilindri hidraulici în lanțul logistic pentru proiecte. „Acest lucru ne permite să înlocuim tamburii goi de cablu fără a fi nevoie să manevrăm vehiculele”, spune Kunz. În ciuda cerințelor enorme care „cu siguranță nu vor fi îndeplinite în această formă a doua oară”, spune Kunz, echipa Felbermayr a reușit deja să finalizeze cu succes unele dintre transporturi. Pentru Kunz, acest succes se bazează în primul rând pe gama enormă de servicii care pot fi furnizate din firma proprie. Fie că este vorba de transporturi, echipament, personal specializat sau inginerie - nu suntem dependenți de furnizorii externi de servicii. Acest lucru ne face foarte flexibili", conchide Kunz.
