Mare proiect de transport început cu succes

Organizarea și executarea proiectelor complexe de transport face parte practic din activitatea zilnică a companiei Felbermayr. Prin urmare, stația de transformatoare Siemens din Linz a comandat companiei Felbermayr transportul a patru noi transformatoare, fiecare cântărind 95 de tone, către centrala Oberhasli și transportarea de la centralele energetice în scopul casării a celor patru transformatoare vechi. Au trecut aproximativ doi ani de la planificare până la finalizarea cu succes a proiectului parțial.

Traseul de transport în detaliu

Primul transport parțial a fost inițiat la sfârșitul lunii iulie 2021 - două dintre cele patru transformatoare care urmau să fie transportate au fost ridicate din hala de depozitare Felbermayr din Linz și ulterior transportate prin pasul Brünig către Meiringen, o localitate aflată în cantonul elvețian Berna. „Odată ajuns acolo, transportul de mare tonaj a fost reîncărcat pe o platformă specială folosind o macara telescopică”, explică Ingo Müller, managerul de proiect din partea Bau-Trans. Transportul ulterior a decurs pe aproximativ 30 de kilometri lungime și la o uimitoare înălțime de 1.200 de metri peste defileul Aares până la portalul Gerstenegg și apoi printr-un tunel de acces foarte îngust către destinația planificată, centrala din interiorul muntelui. Cele două transformatoare au fost descărcate acolo cu macaralele din sala mașinilor. Însă misiunea nu s-a încheiat aici - ca transport de retur, primul dintr-un total de patru transformatoare vechi a fost preluat și transportat în valea Innerkirchen în locația principală a centralelor energetice Oberhasli. Acolo transformatoarele vechi sunt demontate și casate unul după altul.

Provocări speciale

​​​​​​​„Gestionarea rutei de transport planificate a fost deosebit de dificilă la această comandă“, precizează domnul Müller. În special transportul cu autovehiculul cu platformă joasă cu 10 osii peste pasul Brünig a reprezentat o mare dificultate datorită înclinațiilor, pantelor și curbelor strânse - atât ascensiunea, cât și coborârea cu o greutate totală de aproximativ 250 de tone a fost o sarcină solicitantă pentru toți cei implicați. La aceasta s-a adăugat un șantier pe un pod , ceea ce însemna că numai jumătate din pod putea fi folosită în timpul traversării din cauza vremii nefavorabile, iar spațiul era limitat pe cale de consecință. Pentru a putea garanta o distanță suficientă împreună cu sarcina, transformatoarele au fost încărcate în mod descentrat pe podul continuu cu piloni. În cele din urmă trebuie menționat faptul că procedurile obișnuite îndelungate de autorizare, finalizate cu puțin timp înainte de execuția, respectiv inițierea transportului, sunt întotdeauna deosebit de solicitante pentru toți cei implicați în proiect. Acest lucru s-a întâmplat și la această comandă. Însă managerul de proiect, domnul Müller, subliniază: „Prin pregătirea organizatorică și tehnică meticuloasă în Mägenwil și Lauterach, în special în cooperare cu clientul, autoritățile și subcontractanții, toate aspectele echivoce au fost clarificate înainte de începerea transportului. Așadar, nimic nu a împiedicat începerea unui proiect de succes.

La sfârșitul lunii iulie, prin intermediul filialei Felbermayr din Mägenwil a fost finalizată cu succes prima comandă parțială pentru un mare proiect de transport.

Transportul ulterior a decurs pe aproximativ 30 de kilometri lungime și la o uimitoare înălțime de 1.200 de metri peste defileul Ares.

Transportul până la destinația planificată, centrala din interiorul muntelui, a traversat un pasaj de acces îngust și cu multe curbe cu o lățime de 4,5 până la 6 metri.

În Meiringen, transportul de mare tonaj a fost reîncărcat de pe o platformă pentru cazane pe o platformă cu suporturi laterale.

Odată ce au ajuns la centrala din interiorul muntelui, ambele noi transformatoare au fost descărcate pe viitorul amplasament.

După transportarea în hala de montaj, vechiul transformator a fost descărcat spre casare.

Previous Next